华铁股份新一届董监高正式上任。《证券日报》记者第一时间联系到华铁股份新任副董事长王承卫，就新一届董事会将如何带领华铁股份通过自主创新、开拓全球化合作，成为全球化的轨道交通精良配件智能制造集团进行了专访。

近日，政府工作报告提到增加国家铁路建设资本金1000亿元，其中500亿元来自铁路建设债券。铁路建设债在使用上的破冰，进一步加大了资本金的杠杆效应，体现出国家拉动基建投资、加快铁路建设的决心。

华铁股份领跑轨道交通零部件制造行业四年后迎来发展关键期。

入主华铁股份四个多月后，在轨道交通领域有着深厚资源的宣瑞国开始加速“排兵布阵”——从公司体外聘请了多位专业人士，拟组建新一届董事会，其豪华阵容引发同行关注。目前，董事人选尚需股东大会审议。

5月22日，广东华铁通达高铁装备股份有限公司（以下简称“华铁股份”，股票代码000976）发布董事会换届选举公告。换届完成后，新一届董事会成员在各专业领域从业年限均在30年以上，其中2/3来自铁路及轨道交通行业。

日前，《每日经济新闻》推出“韧劲中国 千名企业家建言两会”特别策划。收录了华铁股份副董事长、实控人宣瑞国“培育新兴业务与传统制造融合 提升中国制造竞争力”的建言。

多种形式轨道开发建设，会带动更多资本、技术、人才等要素进入，形成市场驱动技术、技术助推市场的良性循环。”5月15日华铁股份总裁王承卫接受中国证券报记者采访时表示，行业竞争格局变革迫使企业通过并购整合获得更大市场份额。

2019年，公司高度聚焦轨道交通核心零部件业务，在保持主营业务稳健发展的同时，锐意开拓多元化的收入来源及业务布局，积极拓展后市场业务，通过核心能力体系打造，实现了高质量增长。

一直以来，轨道交通装备制造业是我国高端装备制造领域具有核心竞争力的领域之一，政策与市场的双重作用推动我国轨道交通装备行业快速发展。

凭借有条不紊的扩张节奏，华铁股份逐渐向着轨交行业优质的全系列产品整合平台发展，一跃成为轨交零部件龙头。