Ein globaler Lieferant für Schienenwartung und Baumanagement.

Harsco Rail ist ein globaler Anbieter von Instandhaltungs- und Baudienstleistungen für Eisenbahn. Mit einem breiten Spektrum an hochwertigen Geräten, modernster Technologie und weltweiten Supportleistungen erfüllt das Unternehmen die Bedürfnisse seiner Kunden in fast allen wichtigen Bereichen der Schienenwartung und des Schienenbaus. Mit Innovation und herausragender Leistung steht Harsco Rail stetig zur Verfügung.

Schienenschleifer (PGM48、PGM96 für Hauptbetrieb)

Production Grinders

Der Schienenschleifer von Harsco Rail dient zur Verlängerung der Lebensdauer und Steigerung der Leistung der Eisenbahnschiene mit branchenführender Geschwindigkeit und niedrigen Kosten. Das Profilschleifen ist die Grundlage für die Steuerung des Rad-Schienen-Verhältnisses und die Reduzierung von Schienenverschleiß und -ermüdung. Harsco Rail ist in der Lage, den Schleifwagen nach den individuellen Bedürfnissen der Kunden zu gestalten.

Leistung InnovationenVerfügbare Optionen
  • Walzspänen säubern

  • Oberflächenwelligkeit beseitigen

  • Geräusch- und Vibrationsentfernung

  • Beseitigung von Defekten

  • Wartung von Profilen

  • Schrittweise Präventivmaßnahmen

  • Korrekturprofilen

  • Hochgeschwindigkeitsschiene Oberfläche polieren

  • Jupiter II Kontrollsystem

  • Laserprofil Messsystem

  • Kühlventilator für die Kühlung von Schleifwagen / Staubregler

  • Komfortable Kontrollkabine

  • Hydraulischer Pumpenständer

  • Elektrischer Kontrollraum

  • Schraubenluftkompressor

  • können auf 32, 48-96 und 120 Abschleifköpfe gebaut werden

  • 2-Kamera-Profilmesssystem

  • Korrugationsmesssystem

  • SmartGrind Analyse

  • Staub Sammlung Systeme

Die wichtigsten Spezifikationen
Max. Fahrgeschwindigkeit80 km / h bei der Steigung von 1%
Max. Geschwindigkeit bei der Steigung von 2,65%35 km / h
Abschleifgeschwindigkeit5 bis 28 km / h sowohl vorwärts als auch rückwärts
Abschleifmotordrehzahl3600 U / min
Abschleifkopfwinkel75º Spurweite bis 45º Feld
Ingenieur auf BestellungMaschinen sind nach Kundenwunsch ausgelegt


Schieneabschleifer(RGH10C、RGH20C、RGH30C für Wahlbeteiligung oder S-Bahn-Transitbetrieb)

Transit Grinder

Der von Harsco Railways hergestellte Schienenabschleifer RGHC kann die Rad-Schienen-Beziehung optimieren und die Nutzungsdauer der Schienen verlängern. Dieses Modell hat eine Vielzahl von Typen für eine Vielzahl von Spurweite der Schiene. Es hat auch einen Typ für verschiedene Spurweite einstellbar. Es verbessert die Spurleistung und senkt die Gesamtkosten, während die Spurlebensdauer verlängert wird. Harsco Railways ist in der Lage, den Schleifwagen nach den individuellen Kundenanforderungen zu konstruieren.

Leistung InnovationenVerfügbare Optionen
  • Walzspänen säubern

  • Oberflächenwelligkeitsentfernung

  • Geräusch- und Vibrationsentfernung

  • Beseitigung von Defekten

  • Wartung von Profilen

  • Schrittweise Prävention

  • Profilkorrektor

  • Hochgeschwindigkeitsschiene Oberfläche Polieren

  • Jupiter II Kontrollsystem

  • Sprinkleranlage

  • Hydrostatisches Transmission

  • Staubsammelsystem

  • Pneumatisches Bremssystem

  • Volle computerisierte Kontrolle

  • Komfortable Bedienraum

  • Laserprofil Messsystem

  • Stehen 10, 20, 30 oder 40 Schleifköpfe zum Auswahl.

  • Optionen für verschiedenen Spurweite

  • Platz für Schleifscheiben von 102 mm (4 Zoll), 127 mm (5 Zoll), 152 mm (6 Zoll) und 279 mm (11 Zoll). Durchmesser

  • Profilmesssystem

  • Welligkeit-Messsystem

  • SmartGrind Analyse

  • Vorrichtung zum Einspritzen eines schaummittels in ein Sprühwasser

Die wichtigsten Spezifikationen
Abschleifkopfwinkel

75º bei der Innenseite der Schiene und 45º, 75º bei der Außenseite der Schiene

Max. Betriebsgeschwindigkeit80km/h
Max. Betriebsgeschwindiglkeit bei der Steigung von 4%40 km / h
Max. zulässige Betriebssteigung6%
Max. Schleppgeschwindigkeit

100 km / h

Bestellung

kann nach Kundenwunsch ausgelegt werden.


Mehrzweck Steinbläser

Multipurpose Stoneblower

Das Mehrzweck Steinbläser von Harsco Rail ist ein innovatives Produkt, die speziell als Alternative zu herkömmlichen Feststampfen für die Wiederherstellung der vertikalen und seitlichen Ausrichtung der Schiene entwickelt wurde. Die glatte Gleisfläche nach der Arbeit ist ab sofort für uneingeschränkte Liniengeschwindigkeiten verfügbar ist. Der Wartungsaufwand der Eisenbahn kann dadurch reduziert. Die betriebliche Effizienz steigert sich erheblich.

Leistung Innovationen
  • Die Ballast unter der Eisenbahnschwelle Pneumatisch injizieren ,
    um die Genauigkeit der Schienenposition von 1,0 mm zu erreichen,
    ohne die bereits bestehende verdichtete Fundament zu stören.

  • Im Vergleich zu den herkömmlichen Methoden kann die
    Schiene viel länger in seine Position fixiert werden.

  • Nach der Arbeit kann die Eisenbahn sofort zum Einsatz kommen.

  • Man kann den Qualitätsnachweis nach der Wartung sofort erhalten.

  • Mithilfe eines Autokrans kann die Ausrüstung mit Ballast komplett gefüllt werden.

  • Komplette vertikale und seitliche Gleisausführung.

  • On-Board-Diagnosesystem

  • Automatische Indexierung

  • Automatische Positionserkennung der Eisenbahnschwelle

  • Dual-Encoder-System

  • Komplettes Schiene Aufzeichnungssystem

  • Bedienoberfläche über Touchscreen Monitor

  • Diagnosesystem zur Überwachung aller Maschinenfunktionen
    einschließlich Antriebs- und Steinversorgungssystem


Die wichtigsten Spezifikationen
Länge32,2 m (106 ft)
Gewicht113 Tonnen (124 Tonnen) auf drei Drehgestellen
Fahrgeschwindigkeit100 km / h (60 mph) max
Durchschnittliche Leistung440 m / h (1.400 ft / h)
Messgeschwindigkeit16 km / h (10 mph) max
Gleisaufheben und Hubhöhe0 bis 80 mm (0 bis 3.2 Zoll)
Steinkapazität16 Tonnen (18 Tonnen)
Steingröße20 mm (0,8 Zoll)
BestellungAuslegung nach Kundenwunsch.


TRT-909 Schiene Erneuerung System

TRT-909 Track Renewal System

Das System bietet einen effizienteren und effektiveren Werkzeug, die um wichtige Schiene-Erneuerung Programme zu handhaben. Die TRT-909 arbeitet mit Beton, vorbeschichteten Holz oder Stahl Bahnschwelle. Es sorgt für eine einfache Bedienung für Kunden und hinterlässt hochwertige Schiene mit präziser Spannweite der Bahnschwelle und einem glatten Ballastbettung.

Leistung InnovationenVerfügbare Optionen
  • Die beide Schienen sind gleichzeitig ersetzbar.

  • Geeignet für Betonschwellen, vorbeschichtete
    Holzschwellen und Stahlschwellen

  • Die Eisenbahnschwellen entfernen und austauschen.

  • Die Spikes rausziehen und entsorgen.

  • Schienenbefestigung entfernen und sammeln.

  • Die alte Schiene entfernen und die neue legen.

  • Schienen auf neutrale Temperatur mit Induktionsheizung erhitzen.

  • Automatische Montage von Schienenbefestigung von Schienentyp
    McKay (auch für anderen Schienentypen verfügbar)

  • Vakuumsystem

  • Vakuumsystem


Die wichtigsten Spezifikationen
Fahrgeschwindigkeitabgeschleppt-bis zu 80 km / h (50 km / h)
Länge90,2 m (296 ft). Ohne Lokomotive
Antriebsstrang525 PS Dieselantrieb hydraulische Pumpen für den hydrostatischen Fortschritt der Maschine.
Traktion während der Operation6 angetriebene Drehgestelle.
BallastverordnungWorking-144 m (12 Grad) (478 ft); Traveling-97,5 m (18 Grad) (320 ft).
BestellungAuslegung nach Kundenwunsch.


Inspektionsfahrzeuge

Harsco Rail's Gleisgeometrie Inspektion Vehicle (TGIV) ist ein selbst angetriebenes Schienenfahrzeug, das sowohl die Gleisgeometrie als auch die Oberleitung misst. Der TGIV sammelt und erfasst umfangreiche Informationen über die Gleisbedingungen. Die Überwachung der Gleisbedingungen wird den Eisenbahnen ein besseres Verständnis für den Wartungsbedarf und den Zeitplan geben. Die Maschine wird von einer drei-köpfigen-Crew benutzt.

Leistung Innovationen
  • Erfassung der Gleisgeometrie jeden Fuß mit unterschiedlichen
    Geschwindigkeiten bei und über 80 km / h (50 km / h)

  • Arbeitet an beiden Enden

  • Daten werden in Echtzeit in drei verschiedenen Formen an Bord angezeigt

  • Erfasst Daten über den Zustand der Schiene einschließlich des Schienenprofils

  • Hilfsaggregat AC & DC

  • Kraftübertragung oder hydrostatischer Antrieb

  • Videosystem

  • Zwei Kameras an beiden Enden

  • Berührungsloses Messsystem, die Beschleunigungsmesser, Gyroskope, Laser und Kamera enthält.

Weiche Unterschneider Maschine

Switch Undercutter Machine

Harsco Rail 's GO4S _ III _ CN Weiche Undercutter Maschine ist der erste Seitenschneider in China. Sie beschäftigt sich mit der Filterung und Füllung von Ballast im Weichenbereich. Die Maschine ist in der Lage, eine Weiche der Nummer 12 in 90 Minuten zu vollenden, was wesentlich effizienter ist als die aktuellen anderen Maschinen in China. Das Vor-Ort-Unterschneiden beweist, dass die Maschine nicht durch die Struktur des Ballastbettes begrenzt wird.

Leistung
  • Max. Laufgeschwindigkeit beide Richtungen: 100km/h

  • Maximale Anschlussgeschwindigkeit 120 km / h

  • Max. Betriebsgeschwindigkeit ≥ 625m / h

  • Baukettenlänge 5486mm

  • Betriebseffizienz ≥275 m3/h

  • Arbeit am Nr. 12 Einzelweiche

  • Das Sieben und Abfüllen von 750mm Ballast unter der Schienefläche kann innerhalb von 90 Minuten abgeschlossen werden

  • Traktionsleistung ≥280 Kn