日前，成都市规划和自然资源局官网公布《成都市新型基础设施建设专项规划(公告版)》。《规划》提出，成都将新增11条城际市域铁路，重组东部新区轨道网络。
在新增的11条城际市域铁路中，眉山方向拟规划新增S13、S5(含支线)、S2线等3条线，实现成都中心城区与眉山城区、仁寿片区直达联系;德阳方向拟规划新增S1、S2(含支线)、S10、S11、S12等5条线，保证成都中心城区、成都东部新区与德阳城区、凯州新城直达联系;资阳方向拟规划新增S3、S14、S17等3条线，实现成都东部区三大新城与资阳互联互通。
《规划》提出，成都拟综合形成多层级轨道交通网，成德拟形成“5大铁+2公交化运营线路+5市域铁路”的运行模式;成眉拟形成“3大铁+2公交化运营线路+3市域铁路”的运行模式;成资拟形成“3大铁+2公交化运营线路+3市域铁路”的运行模式，为“成德眉资”同城化发展提供支撑。
根据《规划》，成都将构建“多铁融合”的枢纽交通网，拟增强不同层级轨道网络之间的智能融合转换，将大铁站点公交化改造与城市轨道站点建设进行空间整合，构建“多铁融合”的轨道枢纽体系，实现干线铁路与城市轨道在空间上“零换乘”转换。
此外，《规划》提出，成都还将通过构建自动化设备数据采集与协调控制系统、乘客智能服务引导系统、列车自动控制系统，增强不同层级轨道网络之间的智能融合转换，通过推行不同制式轨道运行票制互通、安检互信、资源共享，实现不同层级轨道网络之间运营融合。
（来源：国际在线）
