3月29日，国务院办公厅转发《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》，进一步做好铁路规划建设工作，推动铁路高质量发展。
《意见》针对新建铁路时速等级给出了明确标准。贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路，可采用时速350公里标准；串联规模较大的地级以上城市、近期双向客流密度2000万人次/年以上、路网功能较突出的高铁线路，可预留时速350公里条件；双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线，可采用时速250公里标准。城际铁路线路，原则上采用时速200公里及以下标准。除此之外，规划建设中西部地区路网空白区域铁路新线一般采用客货共线标准。
《意见》指出，各地要加强与国家铁路企业的沟通协调，城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通多网融合、资源共享、支付兼容，具备条件的线路尽快实现安检互信、票制互通。严把铁路建设项目审核关，避免盲目攀比、过度超前或重复建设。《意见》强调，国铁集团要为项目业主办理与国家铁路接轨手续提供便利条件，及时开展评估论证，在开工前办完接轨手续。《意见》提出，通过多种渠道增加铁路建设资本金来源，确保中西部铁路项目权益性资本金比例原则上不低于50%。理顺铁路运价体系，完善客运票价浮动机制，健全货运价格形成机制。全面开放铁路建设运营市场，分类分步推进铁路企业股份制改造和优质资产上市。制定公开透明、公平合理的清算和收益分配规则，保障路网资源统筹配置，确保投资者参与项目决策、建设、运营的合法权益。
（来源：中国经营报）
