近日，华铁股份（000976.SZ）对外发布公告称，拟通过发行股份及支付现金的方式购买重庆兆盈轨交、济南港通合计持有的青岛兆盈100%股权，通过此次交易，华铁股份将实现间接持有其全资子公司BVV Bahntechnik GmbH（以下简称“BVV集团”）以及香港利合100%股权。
据了解，BVV集团为行业内全球领先的轨道交通轮轴制造商，香港利合为BVV集团在亚太地区的合法销售代理平台。对于此次收购，业内人士普遍认为，将有助于华铁股份丰富公司产品线，完整轨交核心零部件大平台，顺势不断拓宽收入利润来源。与此同时，借助BVV品牌的全球影响力，华铁股份可以“走出去”，大力开拓海外市场，实现核心竞争力及盈利能力的大幅提升。
强强联手业务线逐渐丰富
收入规模有望扩张70%以上
公开资料显示，华铁股份目前通过子公司青岛亚通达、华铁西屋法维莱以及山东嘉泰生产十余种轨道交通装备制造核心产品，主要包括给水卫生系统、备用电源、制动闸片、贸易配件、高铁座椅、撒砂装置、空调、车门、车钩及缓冲器系统、制动系统等，是我国轨交龙头企业。而BVV集团为全球主要铁路公司提供高铁、货车、机车、轻轨在内的各种轨道交通车轮、车轴与轮对产品和后续服务，是全球领先的轨道交通轮轴制造商。此次“联姻”，可谓强强联手。
本次交易完成后，BVV集团的轨道交通车轮、车轴以及轮对的生产和销售业务将全部被纳入华铁股份，届时将极大地丰富华铁股份的产品体系，顺势也将进一步增强其技术优势和市场渠道优势。与此同时，预计交易完成后，BVV集团作为华铁股份子公司，其财务报表也将纳入合并范围，届时将有效提升华铁股份的营业收入和净利润水平。据权威机构测算，华铁股份业务拓展到高门槛的轨交车轮、车轴及轮对的生产销售，收入规模有望扩张70%以上。
目前我国铁路投资及新增里程仍处于上升周期，有望带动轨道交通装备行业进一步发展。且随着上一轮购置的车辆逐步进入大修期，庞大的车辆保有量也将带动包括车轮、车轴和轮对在内的轨交车辆部件市场规模的大幅提升，这意味着BVV集团所在细分领域的市场发展前景十分广阔。而市场供给端，包括BVV集团在内，仅有两家供货商同时拥有高铁车轮、车轴合格供应商资质和批量供货实力，这意味着华铁股份收购BVV集团后将尽享行业发展红利。与此同时，有行业分析人士认为，华铁股份与BVV集团协同效应非常明显，国内企业响应更快，服务优势显著，BVV 集团被收购后市占率有望大幅增长，进而扩宽华铁股份的盈利来源、增强盈利水平。
紧抓全球发展机遇
积极布局国际市场
成为世界领先的轨道交通零部件制造企业是华铁股份的长期发展规划。 据了解，BVV集团业务主要位于欧洲，同时其销售业务也涉及亚洲、美洲、非洲等全球诸多地区，当前，经过多年的技术积累和市场开拓，BVV集团部分产品已取得众多质量体系认证，更已成为如国铁集团、德意志铁路公司、沙特国家铁路，西班牙国铁、挪威国家铁路、瑞士铁路等世界众多大型轨道交通运营公司的专业供应商，并与中国中车、庞巴迪、阿尔斯通和西门子等众多国内外铁路机车整车、设备制造企业建立了稳定的长期合作关系，在德语区轨交轮对市场份额高达约90%。而收购BVV集团，使华铁股份向全球顶尖轨道交通零部件供应商又迈进了一步，也成为了其走向全球化的关键一步。
对此，华铁股份董事长宣瑞国表示，“成功的收购、整合和升级，也会让我们的团队积累丰富的经验，未来，我们会结合中国高铁装备制造业对核心技术的需求，通过不断地跨国并购，提升全球化业务在华铁股份整体产值中的比例和贡献，使华铁股份成为全球顶尖的轨道交通零部件供应商。”
全球化布局无疑也将为华铁股份带来更大的视野和发展空间。纵观全球市场，欧洲、美国、日本等发达国家铁路网络建设起步较早，体系较为成熟，但存在线路老化、电气化程度低、智能化高速铁路占比低等众多问题。尤其新冠疫情后，美国、欧洲、日韩及东南亚等主要经济体相继推出大规模经济刺激和复兴计划，以铁路系统为代表的交通运输体系升级将成为重要基础设施建设投入方向，这预示着全球轨道交通装备行业有望迎来新一轮增长机遇期。
